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山東省首個(gè)鋼橋梁技術(shù)行業(yè)研發(fā)中心落戶集團(tuán)公司
6月18日，依托山東高速路橋集團(tuán)組建的山東省鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程技術(shù)研發(fā)中心揭牌儀式在濟(jì)南舉行，標(biāo)志著省內(nèi)首個(gè)鋼橋梁技術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用深度融合平臺(tái)正式啟動(dòng)，為集團(tuán)進(jìn)一步打造鋼橋產(chǎn)業(yè)品牌提供了有力支撐。
上午9時(shí)30分，“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 智領(lǐng)未來--山東省鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程技術(shù)研發(fā)中心揭牌儀式” 正式拉開帷幕。儀式共邀請(qǐng)山東省有關(guān)上級(jí)部門、行業(yè)專家學(xué)者、山東高速集團(tuán)、相關(guān)業(yè)務(wù)單位等人員參加活動(dòng)。
山東省鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程技術(shù)研發(fā)中心是經(jīng)山東省交通運(yùn)輸廳認(rèn)定，以山東高速路橋集團(tuán)為載體，聯(lián)合山東大學(xué)、山東建筑大學(xué)、山東交通學(xué)院，共同設(shè)立的省內(nèi)首個(gè)鋼橋梁技術(shù)領(lǐng)域行業(yè)研發(fā)中心。主要致力于鋼橋梁制造安裝、鋼橋面鋪裝、BIM技術(shù)等方面的研究與應(yīng)用，是集鋼橋梁設(shè)計(jì)、科研、咨詢及產(chǎn)業(yè)化于一體的創(chuàng)新型研究單位。中心的成立，對(duì)推動(dòng)省內(nèi)鋼橋梁技術(shù)資源整合、加快技術(shù)成果轉(zhuǎn)化、促進(jìn)行業(yè)快速發(fā)展具有積極意義。
近年來，路橋集團(tuán)貫徹落實(shí)山東高速集團(tuán)新發(fā)展理念，堅(jiān)持科技興企發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦主業(yè)，依托在建工程項(xiàng)目，在鋼橋梁制造安裝及鋼橋面鋪裝領(lǐng)域開展了大量技術(shù)創(chuàng)新研究，形成了以市場(chǎng)效益為紐帶，技術(shù)優(yōu)勢(shì)為支撐，人才培養(yǎng)為根本的良性循環(huán)運(yùn)行機(jī)制，取得了一系列科研成果，打造了具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝，引領(lǐng)了省內(nèi)鋼橋梁工程技術(shù)發(fā)展。
在鋼橋梁制造領(lǐng)域，承接了平陰黃河大橋、青島海灣大橋膠州連接線、京滬高速改擴(kuò)建等合計(jì)36000噸各類型鋼橋梁的加工項(xiàng)目,以工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化的制造流程，順利完成加工驗(yàn)收，焊縫檢測(cè)均達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到國內(nèi)一流水平。在鋼橋面鋪裝領(lǐng)域，先后完成南京長(zhǎng)江二橋、三橋、四橋，蘇通長(zhǎng)江公路大橋、舟山西堠門大橋、膠州灣跨海大橋等15項(xiàng)國家重點(diǎn)工程，累計(jì)施工面達(dá)60萬m2，橋梁類型涉及懸索橋、斜拉橋、連續(xù)鋼構(gòu)及城市景觀橋。獲中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國家級(jí)工法2項(xiàng)，編制地方標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，其中《復(fù)合澆筑式瀝青鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)施工成套技術(shù)研究》成功入選交通部重大科技創(chuàng)新成果庫。在鋼橋梁安裝領(lǐng)域，承建的蒙山人行懸索橋，是目前世界最長(zhǎng)、跨度最大的人行懸索橋，在2019世界交通運(yùn)輸大會(huì)上，榮獲首屆中國公路學(xué)會(huì)“世界人行橋獎(jiǎng)”銀獎(jiǎng)。同時(shí)，集團(tuán)先后承擔(dān)了5項(xiàng)省部級(jí)研究課題，多次獲得山東省科技進(jìn)步獎(jiǎng)、中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)等，申報(bào)國家級(jí)、省部級(jí)工法6項(xiàng)、編制地方標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，發(fā)明專利6項(xiàng)。
配套設(shè)施方面，山東高速路橋集團(tuán)擁有占地7萬平方米、年生產(chǎn)量達(dá)10萬噸的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品加工制造基地，可承攬包括鋼橋梁深化設(shè)計(jì)、加工制作、預(yù)拼裝、噴漆除銹、涂裝、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、構(gòu)件運(yùn)輸、吊裝施工等工程。同時(shí)，公司以山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換為契機(jī)，組建了BIM中心，對(duì)鋼橋梁項(xiàng)目從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝施工進(jìn)行全生命周期的四維信息化管控，實(shí)現(xiàn)了多專業(yè)基于BIM技術(shù)的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和成本的綜合管理，并在青島海灣大橋膠州連接線、京滬改擴(kuò)建等多個(gè)鋼橋梁項(xiàng)目上成功應(yīng)用。
此次研發(fā)中心的揭牌成立，是對(duì)山東高速路橋集團(tuán)鋼橋梁技術(shù)創(chuàng)新的充分肯定，下一步，集團(tuán)將以研發(fā)中心為依托，以現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展需求為導(dǎo)向，不斷提升業(yè)務(wù)鏈配套能力，深化與省內(nèi)高校、研究機(jī)構(gòu)產(chǎn)學(xué)研用合作，著力打造鋼橋梁技術(shù)創(chuàng)新基地和成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)，做強(qiáng)做大山東高速路橋集團(tuán)鋼橋產(chǎn)業(yè)品牌，為我國鋼橋梁事業(yè)貢獻(xiàn)新的力量。
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