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省交通運輸廳副廳長邵偉到鄭濟(jì)高鐵項目調(diào)研
4月15日，省交通運輸廳副廳長邵偉到鄭濟(jì)高鐵長清黃河特大橋項目調(diào)研，路橋集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理管士廣，濟(jì)南市交通運輸局副局長姚福林，長清區(qū)政府、鄭濟(jì)高鐵建設(shè)指揮部等相關(guān)人員進(jìn)行陪同。
邵偉一行實地考察了長清黃河特大橋建設(shè)現(xiàn)場，聽取了防疫復(fù)工情況匯報，集中調(diào)度項目征地拆遷、施工進(jìn)度、安全環(huán)保等方面重點問題。邵偉指出，長清黃河特大橋是鄭濟(jì)高鐵全線的重點難點，更是控制性節(jié)點工程，建設(shè)單位要落實全省“重點工作攻堅年”工作精神，提高政治站位，搶抓施工黃金期，加快推進(jìn)工程建設(shè)，抓牢工程質(zhì)量與安全環(huán)保工作；地方政府要強化服務(wù)保障，按照任務(wù)時限，加大征遷力度，積極做好群眾工作，力爭鄭濟(jì)高鐵（濟(jì)南段）首樁工程在本標(biāo)段實施。
鄭濟(jì)高速鐵路連接山東、河南兩省省會，線路全長380公里，是山東“四橫六縱三環(huán)”綜合運輸通道的重要組成部分，也是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的組成部分，預(yù)計2023年底建成通車。由路橋集團(tuán)承建的長清黃河特大橋全長5.15千米，設(shè)計速度350千米/小時，合同金額12.3億元，采用CRTSⅢ型板式無砟軌道。鄭濟(jì)高速鐵路通車后，將結(jié)束山東與河南之間不通直達(dá)高鐵的歷史，濟(jì)南至鄭州高鐵出行無需再繞行徐州站，時間由3.5小時縮短至1小時，對溝通東部沿海地區(qū)與中原、西部城市群，助力魯西崛起、中原振興，推進(jìn)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展提供了強力支撐。
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